Mollerussa, penultimo round: la corsa ai titoli entra nel finale
Il FIA European Autocross and Cross Car Championship torna al Circuit Parc de la Serra per la penultima prova della stagione. Dopo Saint-Igny, Petr Nikodém guida la SuperBuggy con 286 punti; David Méat è al comando della Cross Car con 289, mentre in Junior Cross Car Vasileios Iliopoulos precede Hugo Fuertes di appena due punti. In pista sono attese tutte e cinque le categorie europee; Foz Côa assegnerà gli ultimi punti dal 16 al 18 ottobre.
Programma e informazioni dell’organizzatore →Classifiche ufficiali FIA →
Saint-Igny: Bartelen, Novotný, Hanák e Méat vincono le finali
Bartelen ha vinto la SuperBuggy, Novotný la Buggy1600, Hanák la JuniorBuggy e Méat la Cross Car. Novotný ha preceduto Mandel di 0,676 secondi e Hanák Franssen di 0,366. Dopo la prova francese Nikodém guida la SuperBuggy con 286 punti, Novotný la Buggy1600 con 259.
Leggi il resoconto delle finali e i distacchi →Bacheca e risultati ufficiali Chronomoto →
San Polo d’Enza: il Campionato MSP torna alla Val d’Enza Sportpark
La locandina pubblicata da Autocross Italia annuncia per domenica 18 ottobre una gara del Campionato MSP Autocross – Velocità su Terra, dedicata alla memoria di Fontanili Lino. L’appuntamento è alla Val d’Enza Sportpark di San Polo d’Enza, in via Prampolini, con ingresso gratuito. Per orari, iscrizioni e programma completo fanno fede gli aggiornamenti dell’organizzazione.
Locandina e annuncio Facebook →Pagina Facebook Autocross Italia →
Dargov: Kociper, Varga, Šebo e Balázs vincono le finali
Kociper ha completato i sette giri della SuperBuggy in 5’53”405; Varga ha vinto la Buggy1600 nella finale combinata. Šebo si è imposto in TouringAutocross e Balázs in CrossCar. I PDF Chronomoto riportano tempi, distacchi e risultati provvisori.
Leggi il resoconto delle finali e dei distacchi →Bacheca e risultati ufficiali Chronomoto →
Assetto: il differenziale a lamelle letto dalla pista
Precarico, rampe power e coast, pacco frizioni e sintomi in pista: il dossier spiega come distinguere una regolazione da un problema di gomme, geometrie o trasmissione. La sezione tecnica propone schede illustrate per lavorare su una variabile alla volta, con applicazioni per 2WD e 4WD.
Apri la sezione Assetto →Leggi il dossier sul differenziale a lamelle →